pour les fan de bmx !

Le Street est venu peu de temps après le Dirt. Il s'agit de l'appropriation de la zone urbaine par les pratiquants. Le mobilier urbain, la rue, les escaliers et leurs rambardes sont supports de l'activité, de la vient le nom de Street. Toutes les figures sont permises.
L'équipement du pratiquant est composé des protections classiques
Le vélo : des freins puissants, un cadre solide et assez long,puis les pegs

voici kkl figure :

Wheelie
Il suffit simplement de tirer sur le guidon et de pédaler.


Manual
Même principe que le wheelie, mais cette fois vous ne pédalez pas. Pour faire un manual, vous n'avez qu'à tirez sur le guidon, vous pencher vers l'arrière et utiliser vos jambes pour continuer à avancer.


Bunnyhop
Le bunnyhop est la figure à savoir. Cela permet d'éviter des obstacles, mais aussi à faciliter les sauts. Il faut simplement tirer sur le guidon et une fois la roue avant dans les airs, appuyer sur le guidon et utiliser les jambes pour lever l'arrière. Entraînez vous à la faire qu'elle est très importante.


Lazer Slide
Il s'agit de mettre la roue avant sur un rebord et de faire glisser la roue arrière sur le coté.


Endo
Avancez puis appuyez sur le frein, de sorte que la roue arrière quitte le sol et essayez de garder l'équilibre quelques secondes.


Icepick
Faîtes un bunnyhop sur un muret et atterrissez sur le peg arrière. Gardez cette position 2 secondes et faîtes un petit saut pour revenir sur le sol. La roue avant ne devrait pas toucher le sol et le Bmx devrait être dans une position presque verticale.


Grind
Faites un bunnyhop pour atterrir avec les deux pegs sur un muret et glisser. Refaites un bunnyhop pour revenir sur le sol.


Feeble grind
Cette figure consiste a glisser sur un surface avec votre peg arrière, et la roue avant. Roulez près d'un muret et faîtes un bunnyhop pour atterrir sur le mur avec le peg arrière et la roue avant.


Smith grind
C'est l'opposé d'un feeble grind. Vous utilisez la roue arrière et le peg avant.


Barspin
Pratiquez cette figure sur le plat avant de la faire dans les airs. Levez l'avant du Bmx, reculez-vous, étendez vos jambes et faîtes tourner le guidon de 360 degrés, rattrapez ensuite le guidon. N'oubliez pas de vous reculez et de pincer la selle avec vos jambes. Un fois prêt essayer de le faire pendant un saut.


Barspin back
Faîtes un barspin dans un sens, et ensuite faites en un dans l'autre sens.


Decade air
C'est comme un tailwhip, sauf qu'au lieu que ce soit le cadre qui pivote, c'est vous. Dans les airs, ôtez vos pieds des pédales et donnez vous un élan vers la gauche ou la droite, de sorte que vous exécutiez un tour complet autour du cadre.


Cliff hanger
Pour cette figure, vous devez avoir beaucoup de hauteur. Ôtez vos pieds des pédales et posez-les sous le guidon. Levez vos bras dans les airs, comme si vous ne teniez que par les pieds.

Le flat naît au tout début des années 80. Au départ, il ne s'agissait que de quelques équilibres à l'arrêt les 2 roues posées au sol ou en roulant debout sur le guidon, sur le cadre ou autre. Puis vinrent les pegs, ces repose pieds cylindriques situés à l'arrière du vélo et sur le haut de la fourche à l'avant.
Un nombre important de figures a ensuite été crée : les rebonds, les rotations... Ces figures ont abouti à la création d'un répertoire important de figures : Death truck, caboose, Funky Chiken, Hang five… et d'autres aux noms à forte consonance US.
Dans le flat, les figures s'effectuent avec toujours au moins une roue posée au sol, en tournant ou tout droit sur un terrain parfaitement plat et de superficie assez grande.
De l'équilibre, et de bons réflexes sont indispensables pour cette discipline. La patience est également de mise pour arriver à une parfaite maîtrise des figures. Aucune figure n'est impossible, et chaque année le répertoire de figure s'agrandit.
En ce qui concerne l'équipement, le vélo doit posséder un moyeu avec rétropédalage à l'arrière, 4 pegs fixés sur les axes des roues et un rotor au niveau de la douille de direction pour permettre une rotation du guidon libre, sans emmêler les gaines de freins. Le pilote doit quant à lui s'équiper de protèges tibias pour éviter ce que l'on appelle les retours de manivelles et donc de se blesser les tibias avec les pédales types "pièges à loups ".
Le flat est sans doute la plus compliquée mais la moins dangereuse de toutes les disciplines du BMX.

kkl figure de flat :

Wheelie
Il suffit simplement de tirer sur le guidon et de pédaler.


Manual
Même principe que le wheelie, mais cette fois vous ne pédalez pas. Pour faire un manual, vous n'avez qu'à tirez sur le guidon, vous pencher vers l'arrière et utiliser vos jambes pour continuer à avancer.


Bunnyhop
Le bunnyhop est la figure à savoir. Cela permet d'éviter des obstacles, mais aussi à faciliter les sauts. Il faut simplement tirer sur le guidon et une fois la roue avant dans les airs, appuyer sur le guidon et utiliser les jambes pour lever l'arrière. Entraînez vous à la faire qu'elle est très importante.


Curb Endo
Roulez tranquillement vers un trottoir. Quand la roue avant touche le trottoir, penchez vous vers l'avant, de sorte que la roue arrière quitte le sol. Gardez cette position aussi longtemps que possible.



fakie

Cette figure consiste à rouler à reculons. Très utile pour certaines figures. Pour vous pratiquer, faîtes en endo et quand la roue arrière touche au sol, laissez-vous aller de reculons.

Tailwhip
Cette figure peut être faite de différentes façons. Celle-ci ne requiert pas de freins avant. Placer votre pied droit de l'autre coté du cadre, entre la roue et la fourche. Avec votre pied gauche, faites pivoter l'arrière du Bmx et utilisez-le pour garder l'équilibre. Lorsque le cadre revient, attrapez le avec le pied gauche, sur la cadre. Avec votre pied gauche toujours sur le cadre, ôtez votre pied droit de sur la roue et reposez-le sur la pédale.

Le Dirt fut parmi les premières vagues du freestyle. Certains pratiquants de la Race, lassés de se courir après, préféraient faire des figures.
Ces pilotes décidèrent alors de se construire leurs propres bosses afin de pouvoir placer des figures plus aériennes.
Le Dirt se décline avec l'augmentation du nombre de bosses à franchir : le Trail, dont le but était juste de passer toutes les bosses et de les enchaîner avec le plus de style possible, se développe. Le Trail consiste en l'enchaînement de bosses et le Dirt quant à lui consiste à faire une figure sur chaque saut.
En ce qui concerne l'équipement, le vélo doit posséder un cadre très solide, les freins et les pegs ne sont pas obligatoires. La partie roue doit également être très solide pour encaisser les réceptions, les pneus, de grosse section permettent également d'amortir les réceptions.
Le pilote, lui, doit s'équiper d'un casque, de gants, genouillères et de protège tibia.

kkl figure de dirt :

Bunnyhop
Le bunnyhop est la figure à savoir. Cela permet d'éviter des obstacles, mais aussi à faciliter les sauts. Il faut simplement tirer sur le guidon et une fois la roue avant dans les airs, appuyer sur le guidon et utiliser les jambes pour lever l'arrière. Entraînez vous à la faire qu'elle est très importante.


Bar turn
Il vous suffit simplement de tournez votre guidon jusqu'à faire un angle de 90 degrés. Attention à l'emplacement des jambes. Si vous tournez le guidon vers la droite, votre pied droit doit se trouver en arrière. Sinon, vous t

One-foot

Cela consiste à lever un pied de la pédale, le pousser sur le côté et de le reposer. Commencez graduellement, de toute façon atterrir sans avoir remis le pied sur la pédale, n'est pas très dangereux. Lorsque vous ferez un one-foot, votre pédalier sera déséquilibré. Pour y remédier, il suffit de freiner quand vous êtes en l'air, de cette façon le pédalier restera à l'horizontal.


One-hand
Au lieu de lever un pied, cette fois il faut lever une main. Cette figure est un peu plus difficile, car il n'est vraiment pas conseillé d'atterrir sans avoir replacé la main sur le guidon. L'autre problème est que lorsque vous allez retirer votre main, le guidon aura tendance à tourner. Pour facilité le one-hand, je vous conseil de vous recroqueviller sur votre vélo, ce qui permet de mieux le maîtriser.


Kick out
Aussitôt que la roue arrière quitte le saut, faîtes tourner le derrière de votre Bmx vers la gauche ou la droite en utilisant vos hanches et vos jambes. Ensuite, ramenez-le sous vous. Ne restez pas sur le côté trop longtemps, pensez à l'atterrissage.


Can-can
Les choses se compliquent ! Il faut que vous passez votre jambe par dessus le cadre et qu'ensuite vous la replaciez. Méfiez vous car il faut impérativement remettre la jambe avant l'atterrissage, sous peine de prendre un bon vol plané !


X-up
C'est la suite logique du Bar-turn. Mais cette fois il faut faire 180 degrés. Attention, vérifiez si vous n'êtes pas gêné lors de la rotation (freins, selle,...). Pour l'effectuer, vous devez tendre vos jambes de façon à ce que le guidon puisse passer. Tournez-le à 180 degrés, et ramenez le à sa place. Sinon vous pouvez toujours essayer de le passer en écartant suffisamment les jambes, mais c'est moins maniable.


Candybar
C'est une dérivé du one-foot. Dans les airs, il faut poser un pied sur le guidon, mais sans retirer les mains.


Double Candybar
Cette fois, il faut passer les deux pieds par dessus le guidon et les tendre au max. Vous devez les passer entre vos jambes.


Nac-Nac
Encore une dérivé du one-foot. Faites un one-foot et envoyez votre jambe vers l'arrière, de l'autre côté du cadre.


No-foot
Il faut retirer les pied des pédales. Commencez donc par les lever en ayant toujours les pieds au-dessus des pédales, cela vous permettra de les remettre facilement cas de problèmes. Une fois que vous aurez confiance, vous pourrez les écarter du cadre. N'oubliez pas de sauter assez haut, pour avoir le temps de les replacer.


No-hand
Tirez très fort sur le guidon aussitôt que vous quitterez le saut. Amenez votre Bmx dans une position presque verticale. Vos jambes doivent tenir le Bmx lorsque vos mains sont dans les air. Restez le plus possible recroqueviller sur le vélo.


No-foot Can-can
Comme un can-can , sauf que vous envoyez les 2 pieds du même côté du Bmx.


180
N'arrivez pas top vite sur le saut. Commencez à tourner avant de quitter le saut, tourner la tête et le guidon vers la direction voulue. Et voilà. Entraînez vous sur une "table", comme ça vous retombez sur du plat. Si vous n'arrivez pas à monter suffisamment haut, faites un Bunnyhop.



360
Même principe que le 180, mais il faut faire le double ! Seul l'entraînement vous permettra d'y arriver. Vous y arriverez progressivement. Pour cette figure, le problème réside de le fait, que la roue arrière à tendance à toucher le sol trop tôt. Il y a deux solutions à ce problème. Soit vous essayez de sauter plus haut, soit vous le faites sur un bosse avec un éjecte plus haut que la réception.


Barspin
Pratiquez cette figure sur le plat avant de la faire dans les airs. Levez l'avant du Bmx, reculez-vous, étendez vos jambes et faîtes tourner le guidon de 360 degrés, rattrapez ensuite le guidon. N'oubliez pas de vous reculez et de pincer la selle avec vos jambes. Un fois prêt essayer de le faire pendant un saut.


Decade air
C'est comme un tailwhip, sauf qu'au lieu que ce soit le cadre qui pivote, c'est vous. Dans les airs, ôtez vos pieds des pédales et donnez vous un élan vers la gauche ou la droite, de sorte que vous exécutiez un tour complet autour du cadre.


Cliff hanger
Pour cette figure, vous devez avoir beaucoup de hauteur. Ôtez vos pieds des pédales et posez-les sous le guidon. Levez vos bras dans les airs, comme si vous ne teniez que par les pieds.


Superman
Il s'agit de faire un no-foot et de tendre les jambes en arrière. Votre corps doit se trouver à l'horizontal de votre vélo.


Superman Seat-Grab
Une fois dans les airs, enlevez une de vos main du guidon, attrapez votre selle et enlevez vos pieds des pédales, comme un superman. Ramenez le tout en place avant l'atterrissage.